350kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組“進(jìn)相運(yùn)行”的后期可能會產(chǎn)生哪些影響？

350kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組“進(jìn)相運(yùn)行”的后期可能會產(chǎn)生哪些影響？

電力系統(tǒng)正常運(yùn)行時，其負(fù)荷是呈感性的。350kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時，電壓的相位是超前電流的相位的，此時發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)發(fā)出有功功率和感性的無功功率。如果發(fā)電機(jī)的運(yùn)行中出現(xiàn)電流的相位超前于電壓的相位情況時，我們稱此時發(fā)電機(jī)處于進(jìn)相運(yùn)行狀態(tài)，此時發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)發(fā)出有功功率和吸收感性無功功率(或稱發(fā)出容性的無功功率)。

當(dāng)電力系統(tǒng)的無功功率過剩時，系統(tǒng)的電壓就會升高，降低電壓的措施之一就是讓發(fā)電機(jī)吸收系統(tǒng)過剩的無功讓其運(yùn)行在進(jìn)相狀態(tài)。吸收越多，則進(jìn)相越深。一般情況下，發(fā)電機(jī)在設(shè)計時也考慮了這種對發(fā)電機(jī)不利的運(yùn)行情況，允許350kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組作短時的進(jìn)相運(yùn)行。

但不同的350kw濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在作進(jìn)相運(yùn)行時可能表現(xiàn)出較大的差異。發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行后，發(fā)電機(jī)端部的漏磁比正常情況下有所增加，因而使端部的金屬件發(fā)熱，局部溫度升高，同時端部振動也增加。進(jìn)相深度越大，端部溫升越高。據(jù)試驗實測，進(jìn)相時定子鐵芯端部最高溫度發(fā)生在鐵芯齒頂處，其次是壓指處，這與理論分析是一致的。針對發(fā)電機(jī)進(jìn)相特別是深度進(jìn)相后，檢修時應(yīng)仔細(xì)檢查定子繞組的上下端部，特別是鐵芯齒頂，線棒出槽口處和壓指部分有無異常。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時上報處理，不適宜再作進(jìn)相運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)申請停止。進(jìn)相對發(fā)電機(jī)的不良影響比較復(fù)雜，可能需長期的運(yùn)行才能發(fā)現(xiàn)問題。

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