柴油發(fā)電機(jī)組壓力低的機(jī)內(nèi)檢查是怎樣的？

  濰柴發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低會給機(jī)組造成很多的危害。嚴(yán)重的影響柴油發(fā)電機(jī)組正常使用。那么，濰柴發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的原因是什么呢？限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏油泄壓；機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過濾器濾芯堵塞；主軸承或連桿軸承間隙過大等都是柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力低的原因。這時候我們應(yīng)該怎樣對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查呢？

  1、卸油底殼檢查
  當(dāng)外表檢查、調(diào)試無效后，應(yīng)放凈機(jī)油，拆卸油底殼，并檢查：油底殼內(nèi)是否有巴氏合金的脫落物，尤其是塊狀的脫落物及其它異常情況；機(jī)油 集濾器的濾網(wǎng)是否被堵塞；機(jī)油吸油管焊接件及機(jī)油出油管是否堵塞，各端部密封墊是否堅固有效；機(jī)油泵蓋的堅固密封是否有效；機(jī)油泵驅(qū)動齒輪和機(jī)油泵軸襯套 磨損是否異常。

  2、壓力和泄漏的檢查
  對上述觀察檢查認(rèn)為都符合要求后，仍未找出導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的故障所在，一般不要急于隨便拆卸或更換有關(guān)零件。根據(jù)經(jīng)驗，可在主油道接上壓 縮空氣（改制一個與主油道螺紋尺寸相應(yīng)的接頭及一根高壓膠管與氣源相通），空氣壓力以0．4～0．5Mpa為宜。直接觀察或用手觸摸主軸承連桿軸承的間隙 處壓縮空氣泄漏程度，并觀察分析壓縮空氣泄漏的異常情況。

  以上就是給用戶介紹的濰柴發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力低的檢查。良好的檢查是找出機(jī)組故障的重要依據(jù)。希望以上的介紹能給用戶帶來參考。但是用戶在發(fā)現(xiàn)濰柴發(fā)電機(jī)故障但是又不了解其故障的情況的時候一定要找專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行處理解決。