手把手教你調(diào)整濰柴發(fā)電機(jī)組的氣門(mén)間隙

  關(guān)于濰柴發(fā)電機(jī)組氣門(mén)間隙的調(diào)整是一個(gè)技術(shù)活。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)對(duì)這些事項(xiàng)并不熟悉。下面就讓華全動(dòng)力技術(shù)人員給你介紹一下吧！交換濰柴發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或因?yàn)槠讐|漏氣而按規(guī)矩力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，有必要整氣門(mén)空地。因?yàn)闅忾T(mén)空地過(guò)大會(huì)使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)（正常情況是進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)，排氣門(mén)晚關(guān)），進(jìn)氣缺少，排氣不凈并引起柴油機(jī)排氣噪聲過(guò)大等；而氣門(mén)空地過(guò)小又會(huì)構(gòu)成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。
  1、按濰柴發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)變方向轉(zhuǎn)變曲軸，使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判別是第一缸仍是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)判定后，按進(jìn)氣門(mén)空地0.25mm、排氣門(mén)空地0.30mm的規(guī)矩進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過(guò)程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。緊記，在調(diào)整前肯定要把推桿放在挺桿的中間方位，否則，調(diào)出的氣門(mén)空地不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。
  2、若濰柴發(fā)電機(jī)第一缸在緊縮沖程的上止點(diǎn)，可調(diào)整的次第是：第一缸，進(jìn)、排氣門(mén)均可調(diào)整；第二缸，調(diào)度進(jìn)氣門(mén)；第三缸，調(diào)度排氣門(mén)；第四缸，調(diào)度進(jìn)氣門(mén)；第五缸，調(diào)度排氣門(mén)。按上述次第調(diào)整完畢后，再按柴油機(jī)的作業(yè)方向轉(zhuǎn)變飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線。找到第六缸上止點(diǎn)后，再把沒(méi)有調(diào)整的氣門(mén)空地按次第調(diào)整一遍即可。
  以上就是給用戶(hù)介紹的調(diào)整濰柴發(fā)電機(jī)氣門(mén)間隙的方法，希望能給用戶(hù)帶來(lái)參考。