濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)座標(biāo)準(zhǔn)

    作為一臺柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)座，是承擔(dān)整臺柴油發(fā)電機(jī)組重量的，同時(shí)還要考慮到柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)，因此，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)座的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性一定要做到可靠。那么，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)座是一種什么樣的標(biāo)準(zhǔn)呢？我們來介紹一下：
1. 機(jī)座的緊配螺栓不少于總數(shù)的15﹪(有獨(dú)立推力軸承為10﹪),且不少于4個(gè)，但一般用8個(gè)緊配螺栓，在機(jī)座四角及中部必有。
2. 機(jī)座螺栓上緊后,在墊片結(jié)合處0.05毫米塞尺不能插入.
3. 應(yīng)定時(shí)檢查機(jī)座螺栓緊固既用小鐵錘輕敲擊螺母應(yīng)清脆,否則若濁聲是螺母已松。
4. 機(jī)座變形原因：機(jī)座本身的剛性差；機(jī)座本身的殘余應(yīng)力引起變形；安裝機(jī)座的骨架基礎(chǔ)不良或墊片接觸不良；船體變形引起機(jī)座變形；塢修時(shí)墊墩不當(dāng)；航行時(shí)裝載不平衡或拖載過重。后兩項(xiàng)是后天的。
5. 機(jī)座變形直接影響曲軸臂距差的變化。臂距差的變化往往考慮到主軸承合金層的磨損而忽視船體變形引起的機(jī)座變形。