柴油機功率不足的四大個案例

        1.活塞銷中心線至頂部的距離比標準活塞短
　　一臺東方紅-75型拖拉機大修后試車，費了很大勁才啟動了發(fā)動機，但發(fā)動機嚴重冒黑煙，功率不足。用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)第1缸壓力比其它缸小很多。經(jīng)多方檢查才找到故障原因。活塞自活塞銷中心線至頂部的距離比標準活塞短1.5mm，由此造成該缸壓縮比下降，功率不足。更換1個合格的活塞后，故障排除。
　　2.調速器中一個飛錘上的開口銷脫落
　　一臺東方紅-75型拖拉機，發(fā)生了發(fā)動機轉速不穩(wěn)、功率不足的故障。經(jīng)分解調速器（A4C138.5×10型泵）進行多方檢查，才找到故障原因。機手檢修調速器時，誤用φ2mm的開口銷代替φ3mm的開口銷，導致開口銷被磨斷而脫落，兩只飛錘運轉阻力不均，造成齒條拉桿移動不靈活，發(fā)生上述故障。更換了標準的開口銷后，故障排除。
　　3.活塞渦流室內有一直徑約1mm的砂眼
　　一臺上海-50型拖拉機，在發(fā)動機檢修后，出現(xiàn)了曲軸室加油口的通氣孔往外排氣和功率不足的現(xiàn)象。起初，機手認為是活塞環(huán)安裝錯誤或是活塞與缸套之間的間隙過大造成的。經(jīng)檢查得知，活塞環(huán)未裝錯，活塞與缸套間的間隙符合要求。后來才發(fā)現(xiàn)，第1缸活塞渦流室內有一直徑約1mm的砂眼。當活塞在壓縮行程時，將混合氣漏入曲軸室，致使該缸不作功。更換了合格的活塞后，故障排除。
　　4.配氣凸輪軸嚴重磨損
　　一臺上海-50型拖拉機（配裝495A型柴油機）使用2年后，無論在哪一季節(jié)，啟動電機總是帶不動發(fā)動機，必須牽引并輔以明火啟動，而且該機啟動后工作時功率嚴重不足。經(jīng)用千分表檢查得知，進氣提前角由8°變?yōu)?°，遲后角由48°變?yōu)?4°，進氣門開啟延續(xù)角減少了7°。其原因是配氣凸輪軸嚴重磨損。更換配氣凸輪軸后，故障排除。