柴油機(jī)冒藍(lán)煙的原因分析

     如果機(jī)油加油量太多，機(jī)油油面太高，也將導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)廢氣壓力增大，其結(jié)果與呼吸器故障一樣將導(dǎo)致大量機(jī)油進(jìn)入燃燒室，柴油機(jī)嚴(yán)重冒藍(lán)煙。

除了機(jī)油過多原因外還有以下原因 

柴油機(jī)冒藍(lán)煙是柴油機(jī)使用過程中最為常見的故障之一。柴油機(jī)作業(yè)時(shí)冒藍(lán)煙，基本原因是柴油機(jī)機(jī)油參與了燃燒。也就是說，柴油機(jī)工作時(shí)冒藍(lán)煙的主要原因是“燒機(jī)油”。造成柴油機(jī)“燒機(jī)油”的因素主要有下列幾個(gè)方面。
            １、缸套、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重；
            由于某些原因（這些原因包括：　磨合試驗(yàn)不足，空氣濾芯質(zhì)量低劣，長時(shí)間低速低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油質(zhì)量不符合要求等），造成柴油機(jī)活塞環(huán)與缸套之間的早期磨損或非正常磨損，使氣缸內(nèi)活塞環(huán)與缸套之間的密封狀況惡化。這一方面使機(jī)油直接進(jìn)入燃燒室燃燒；另一方面又由于缸套與活塞環(huán)密封不嚴(yán)，燃燒氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)廢氣壓力增大，迫使機(jī)油通過呼吸器進(jìn)入通氣管，如果柴油機(jī)安裝的閉式呼吸器，則將有大量的機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管并被吸入汽缸參與燃燒，柴油機(jī)作業(yè)時(shí)將嚴(yán)重冒藍(lán)煙；如果柴油機(jī)安裝的是開式呼吸器，通氣口將冒機(jī)油。
            另外，如果是由于活塞環(huán)、缸套的嚴(yán)重磨損導(dǎo)致柴油機(jī)嚴(yán)重冒藍(lán)煙，則柴油機(jī)在工作時(shí)還有啟動(dòng)困難和動(dòng)力不足等現(xiàn)象。
            因此，如果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)重冒藍(lán)煙，且啟動(dòng)困難或動(dòng)力不足，一般應(yīng)該認(rèn)為是活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損造成的，柴油機(jī)至少應(yīng)該中修。
            ２、呼吸器故障；
            　　對(duì)于閉式呼吸器，如果與大氣平衡的通氣口堵死，可能導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力升高，迫使機(jī)油通過呼吸器大量進(jìn)入進(jìn)氣管并進(jìn)入燃燒室參與燃燒；柴油機(jī)作業(yè)時(shí)將嚴(yán)重冒黑煙。但啟動(dòng)性能和作業(yè)動(dòng)力不受影響。
            因此，如果柴油機(jī)嚴(yán)重冒藍(lán)煙且動(dòng)力性能不變，應(yīng)該認(rèn)真檢查呼吸器。
                       3、增壓器故障；
            對(duì)于增壓柴油機(jī)，如果增壓器壓氣機(jī)側(cè)浮動(dòng)軸承損壞，可能導(dǎo)致大量機(jī)油通過壓氣機(jī)進(jìn)入柴油機(jī)進(jìn)氣管并進(jìn)入氣缸參與燃燒，導(dǎo)致柴油機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)重冒藍(lán)煙。