濰柴柴油發(fā)電機(jī)組30kw活塞銷在不同轉(zhuǎn)速條件下異響的判斷

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組30kw活塞銷在不同轉(zhuǎn)速條件下異響的判斷

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組30kw活塞銷異響發(fā)生在機(jī)體上部位，像兩個(gè)鋼球相撞而發(fā)出的“特特”聲。怠速或低于中速時(shí)，聲響一般明顯清晰；當(dāng)溫度升高后，響聲一般沒(méi)有太大變化，有時(shí)還會(huì)更明顯些，這是同活塞敲缸異響的一個(gè)主要區(qū)別。

活塞銷異響的原因主要有：潤(rùn)滑不良造成活塞銷和連桿襯套磨損過(guò)甚，配合間隙過(guò)大；活塞銷上的卡環(huán)松脫，使活塞銷自由竄動(dòng)；連桿襯套在修理過(guò)程中定位尺寸掌握不準(zhǔn)，使襯套和連桿的配合不良；在修理中未按標(biāo)準(zhǔn)要求將襯套壓入連桿小頭內(nèi)。

若濰柴柴油發(fā)電機(jī)組30kw在低溫怠速時(shí)可聽(tīng)到連續(xù)的響聲，轉(zhuǎn)速上升到中速后響聲消失，并在給某缸斷油時(shí)響聲也消失，但在恢復(fù)供油后響聲又恢復(fù)，可斷定是該缸活塞銷與連桿襯套孔的間隙過(guò)大。

若柴油機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)有響聲，采用逐缸斷油法給某缸斷油時(shí)，響聲減弱且雜亂；恢復(fù)供油后，響聲恢復(fù)。此時(shí)即可斷定該缸活塞銷與活塞銷座孔的配合間隙過(guò)大。

如果出現(xiàn)連續(xù)不清的響聲，往往是活塞銷與活塞銷座孔、活塞銷與連桿襯套孔同時(shí)間隙過(guò)大而相碰所致。若敲擊聲響時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，即可斷定為活塞銷的卡環(huán)斷裂或漏裝。

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組30kw活塞的檢驗(yàn)方法:活塞檢驗(yàn)主要是裙部直徑、活塞環(huán)槽高度和活塞銷座孔尺寸的測(cè)量。活塞裙部直徑的檢測(cè)可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測(cè)量活塞裙部規(guī)定的測(cè)量位置。將在此位置測(cè)得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測(cè)量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。另一種是采用測(cè)量配缸間隙的方法來(lái)確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關(guān)的氣缸中，銷座孔平行于曲軸方向，在活塞受側(cè)壓力最大的一面，用塞尺垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間。拉動(dòng)（感覺(jué)有輕微阻力時(shí)）即為合適。

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