400kw博杜安柴油發(fā)電機(jī)組渦輪進(jìn)口溫度過高的原因

400kw博杜安柴油發(fā)電機(jī)組渦輪進(jìn)口溫度過高的原因

400kw博杜安柴油發(fā)電機(jī)組排氣溫度的高與低，常作為衡量柴油發(fā)電機(jī)工作是否正常的指標(biāo)之一。排氣溫度過高，400kw博杜安柴油發(fā)電機(jī)組燃燒不好，排氣不暢，柴油發(fā)電機(jī)零，部件熱負(fù)荷過重。產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：中等載貨汽車非增奪柴油汽車發(fā)電機(jī)排氣溫度不得大于600度-700度。增壓柴油發(fā)電機(jī)由于利用排氣管排出的廢氣推動(dòng)渦輪增壓器的渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以渦輪殼的工作溫度將高于非增壓柴油發(fā)電機(jī)排氣溫度（渦輪進(jìn)口溫度），增壓柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，渦輪外殼呈暗紅色是屬于正�，F(xiàn)象。增壓柴油發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，渦輪增壓器的渦輪工作溫度不得大于750度。溫度過高會(huì)燒損渦輪部分零件。造成400kw博杜安柴油發(fā)電機(jī)組渦輪進(jìn)口溫度過高的主要原因有：

1、噴油泵循環(huán)供油量過大，柴油燃燒粗暴和燃燒不完全，排氣溫度較高。

2、噴油器噴射壓力過低，積炭嚴(yán)重，噴油器噴孔堵塞，柱塞偶件卡住，噴油霧化不良，燃燒不好，排氣溫度增高。

3、400kw博杜安柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵出油閥和柱塞嚴(yán)重磨損，形成第二次噴射，柴油燃燒不充分，排氣溫度增高。

4、噴油提前角過小，燃燒時(shí)間短使柴油未完全燃燒，發(fā)電機(jī)排氣溫度增高。

5、排氣背壓太高，排氣不暢，散熱能力不強(qiáng)。

6、渦輪葉片變形。

7、增壓壓力下降，進(jìn)入氣缸空氣量減少，排氣溫度增高。

當(dāng)渦輪外殼溫度過高時(shí)，可以適當(dāng)?shù)亟档筒裼桶l(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，負(fù)荷或停車，使渦輪外殼的溫度緩慢下降，切不可強(qiáng)制快速冷卻（如往渦輪外殼上潑水），以免渦輪外殼炸裂。

山東華全動(dòng)力發(fā)電設(shè)備廠是集開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營銷于一體的國家特大型高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)營范圍涉及柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組靜音箱體生產(chǎn)及銷售。自主研發(fā)成套的柴油發(fā)電機(jī)組具有先進(jìn)的四保護(hù)、自啟動(dòng)自切換、計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，功率覆蓋3KW-2000KW。各功率段均可提供標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、靜音機(jī)組、車載及拖車機(jī)組，并可實(shí)現(xiàn)固定式、移動(dòng)式、自動(dòng)化、低噪音、多機(jī)并聯(lián)、應(yīng)急電源車等多種供電方案。同時(shí)可為客戶提供機(jī)組容量選型、機(jī)房設(shè)計(jì)、技術(shù)安裝指導(dǎo)和調(diào)試等專業(yè)服務(wù)。

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