全自動化濰柴柴油發(fā)電機究竟該怎么操作？還得先了解它的內(nèi)部構(gòu)造
全自動化濰柴柴油發(fā)電機究竟該怎么操作？還得先了解它的內(nèi)部構(gòu)造
很多需求者在初期選購的時候都會較青睞于自動化，因為可以做到停電自啟，來電自停的功能，那我們用戶在真正使用的時候方便嗎？
全自動化濰柴柴油發(fā)電機的自動啟動和停機控制包括的供能有：自動、機旁、遙控操作方式的轉(zhuǎn)換，當接到發(fā)電機維修的自動啟動指令時自動啟動發(fā)電機，當轉(zhuǎn)速和潤滑油壓力到達規(guī)模值時，能發(fā)動啟動成功新號。
一個啟動指令，可以允許3次啟動，如若3次次失敗，應(yīng)給出失敗的新號，向總體邏輯控制單元回報“啟動失敗”。以便由總體判斷采取其他措施。在自動化電站中，為了是柴油發(fā)電機能自動投入運行，發(fā)電機維修商認為其首要的工作是必須能根據(jù)指令自動啟動和停止柴油發(fā)電機組，或者首先能在集中控制室內(nèi)遙控柴油發(fā)電機的啟動和停止。
全自動化濰柴柴油發(fā)電機都具有潤滑循環(huán)系統(tǒng)，包括自己的動力帶動的潤滑油泵、管路、過濾器、和冷卻器等。在運行時，能自行建立一定的潤滑循環(huán)，使各種潤滑部位都有良好的潤滑，停機后，潤滑油系統(tǒng)也停止工作。因此，經(jīng)過較長時間停機后，應(yīng)有啟動前的預(yù)潤滑程序。
按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。
1）基本型柴油發(fā)電機組較為常見，它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成�；拘筒裼桶l(fā)電機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。
2）自動啟動柴油發(fā)電機組是在基本型柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動啟動的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警信號；當機組超速時，能自動緊急停機，保護發(fā)電機組。
3）微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現(xiàn)無人值班的要求。
發(fā)電機組的自動化有兩種說法，一種是全自動化，也就是自動化加主動切換，不需人人工操作，但必須運用自動化操控模塊的基礎(chǔ)上還應(yīng)該加做一套主動轉(zhuǎn)換開關(guān)柜才干完成。它是在當市電停電后，發(fā)電機組主動檢測到信號后主動開機發(fā)電，然后主動合閘。當市電來電后，主動分閘，主動停機，并回到初使狀態(tài)，等候下一次的發(fā)動。
而通常自動化是不一樣的。它只需要一個自動化操控模塊就行，當檢測到市電停電后，發(fā)電機組會主動發(fā)動，人工去合閘。當市電來電后，發(fā)電機組僅僅主動停機，但不會主動分閘，也是需要人工去操作的。這兩種自動化的價錢相當很多，請各位朋友在選購自動化山東發(fā)電機組時搞清楚，個人到底是需要哪種自動化，以免浪費。其實，通常的只要消防備用的發(fā)電機組才需要自動化加主動切換的那種全自動化模式，其它的作為通常的備用電源，是不需要主動切換的。
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