濰柴六百千瓦發(fā)電機(jī)活塞環(huán)在氣溫低的冬天還要考慮這些

濰柴六百千瓦發(fā)電機(jī)活塞環(huán)在氣溫低的冬天還要考慮這些

濰柴六百千瓦發(fā)電機(jī)活塞環(huán)在側(cè)壓力的作用下，活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還壓向氣缸壁，  所以活塞環(huán)承受著側(cè)推分力，因此可能發(fā)生撞擊缸壁的現(xiàn)象，因此，活塞環(huán)填補(bǔ)了活塞與汽缸之間的間隙，并經(jīng)常與缸壁接觸而作滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。它不僅防止了竄氣，控制機(jī)油，而且還防止活塞與缸壁的強(qiáng)烈接觸。亦高壓氣體達(dá)到環(huán)的背隙中，其壓力把活塞環(huán)外圓壓向汽缸內(nèi)壁，使活塞保持浮動(dòng)狀態(tài)。

可以認(rèn)為，這時(shí)活塞環(huán)與環(huán)槽必須留有合適的側(cè)隙和背隙。一般情況下，背隙的作用有兩個(gè)：第一在于防止因活塞環(huán)和活塞的膨脹而使環(huán)粘著在不槽中；第二在于提高活塞環(huán)滑動(dòng)面的接觸壓力。起到了防止活塞與缸壁強(qiáng)烈接觸的作用。

值得人們注意的是，當(dāng)濰柴六百千瓦發(fā)電機(jī)在寒冷的冬季作低溫和斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的竄氣量將增多，由燃燒產(chǎn)生的水蒸汽凝結(jié)在曲軸箱內(nèi)壁上。另外，在低溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)亦易于產(chǎn)生碳煙。因此潤滑油和水相混合后，在碳煙中形成低溫膠質(zhì)。

這不僅使濰柴六百千瓦發(fā)電機(jī)曲軸箱中的機(jī)油呈油泥狀而且易粘結(jié)在活塞環(huán)上。高溫膠質(zhì)是在超負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)等情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的，膠質(zhì)中幾乎無水分，而氧化物卻很多。所以說為了預(yù)防低溫和高溫膠質(zhì)帶來粘環(huán)現(xiàn)象，必須使用優(yōu)質(zhì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油。為防止機(jī)油老化變質(zhì)，使用添加了抗氧化和促進(jìn)分散劑的純進(jìn)口原裝優(yōu)質(zhì)機(jī)油為最佳的選擇。

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