華全濰柴柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)故障的預(yù)防舉措

華全濰柴柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)故障的預(yù)防舉措

防止華全濰柴柴油發(fā)電機組各種機械故障的產(chǎn)生要比排除故障更為重要。只要正確維護與保養(yǎng)、及時檢查與調(diào)整、提前消除故障隱患，故障發(fā)生率就會明顯降低。柴油發(fā)動機的故障多發(fā)生在油路系統(tǒng)中，下面華全結(jié)合使用中實際情況談油路故障的預(yù)防。

1.低壓油路氣阻和預(yù)防

在華全濰柴柴油發(fā)電機組輸油泵或噴油泵的抽吸作用下，燃油由油箱經(jīng)低壓油路送到高壓油路。若低壓油路密封不嚴，或油箱內(nèi)油面過低，或油箱內(nèi)油量較少而車輛傾斜停放和行駛，空氣會趁機進入油路；若氣溫高，燃油蒸發(fā)，也會在低壓油路形成氣阻，造成發(fā)動機工作不穩(wěn)、自動熄火或發(fā)動機不能啟動。

1）經(jīng)常檢查華全濰柴柴油發(fā)電機組低壓油路中油管、油管接頭及密封墊片、輸油泵和手油泵的密封狀況，若有漏油、進氣應(yīng)及時修復(fù)或更換、低壓油管有裂紋、砂眼或當油管接頭墊片破損、不平、有溝痕及毛刺時，要及時更換。

2）油管所經(jīng)路線不得與棱角機件、機體接觸，以免磨損滲漏，更不要隨意板動油管改變所經(jīng)路線，以免凹癟、折斷，有條件時可在油管外纏上金屬絲加以保護。

3）油箱內(nèi)的燃油用完后，加油時應(yīng)把油路中的空氣及時排凈。

4）在裝配柴油機的細濾清器蓋、輸油泵蓋、發(fā)電機組噴油泵蓋時，首先要檢查該處的密封紙墊是否完好和結(jié)合處是否有傷痕、毛刺及雜質(zhì)，然后把蓋與殼體間的緊固螺釘按要求均勻地擰緊。

5）在炎熱天氣時，可將一塊濕布蓋在輸油泵上并不斷滴水，以減緩燃油蒸發(fā)。

1.挺柱的功用、材料及分類

挺柱是凸輪的從動件，其功用是將來自凸輪的運動和作用力傳給推桿或氣門，同時還承受凸輪所施加的側(cè)向力，并將其傳給機體或氣缸蓋。制造挺柱的材料有碳鋼、合金鋼、鎳鉻合金鑄鐵和冷激合金鑄鐵等。挺柱可分為機械挺柱和液力挺柱兩大類，每一類中又有平面挺柱和滾子挺柱等多種結(jié)構(gòu)形式。

2.機械挺柱

機械挺柱的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，在中、小型發(fā)動機中應(yīng)用比較廣泛。挺柱上的推桿球面支座的半徑比推桿球頭半徑略大，以便在兩者中間形成楔形油膜來潤滑推桿球頭和挺柱上的球面支座。

3.液力挺柱

在華全濰柴柴油發(fā)電機組配氣機構(gòu)中預(yù)留氣門間隙將使發(fā)動機工作時配氣機構(gòu)產(chǎn)生撞擊和噪聲。為了消除這一弊端，有些發(fā)動機尤其是轎車發(fā)動機采用液力挺柱，借以實現(xiàn)零氣門間隙。氣門及其傳動件因溫度升高而膨脹，或因磨損而縮短，都會由液力作用來自行調(diào)整或補償。

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