濰柴250kw發(fā)電機(jī)組的工作原理是什么？為什么功率會(huì)減少呢？

濰柴250kw發(fā)電機(jī)組的工作原理是什么？為什么功率會(huì)減少呢？

我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)濰柴250kw發(fā)電機(jī)組工作一段時(shí)間后其功率會(huì)減少，這是為什么呢？但客戶在不了解的情況下首先會(huì)想我購(gòu)買的柴油發(fā)電機(jī)組是不是以小充大，以次充好，其實(shí)并不是的，這與發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境，氣候也是有一定的關(guān)系的。其它的工作原理是這樣的：

濰柴250kw發(fā)電機(jī)組的工作過(guò)程我們都是知道的，柴油噴人氣缸與熱空氣混合后著火燃燒而產(chǎn)生動(dòng)力，所以柴油機(jī)馬力的大小自然和空氣量及所能燃燒的柴油量有關(guān)，在海拔高的地方，因?yàn)榇髿鈮毫ο陆�，空氣的密度減少，吸入氣缸里的空氣重量也相應(yīng)減少，這于是就限制了能夠燃燒的柴油量，馬力于是就下降了。由于同樣的原因，空氣的濕度高，濕度大的情況下，也會(huì)使柴油機(jī)的馬力降低的，就像我們發(fā)到東北的一臺(tái)機(jī)器也是，客戶說(shuō)漏油，其實(shí)就是由于氣溫太低的原因，這個(gè)在同行業(yè)都是知道的這個(gè)。所以說(shuō)在不同地區(qū)或同一地區(qū)不同大氣條件下使用的柴油機(jī)要考慮到功率變化的情況，例如，同一臺(tái)柴油機(jī)夏天所能發(fā)出的功率也是比要比冬天低一些。

所以，當(dāng)客戶的機(jī)器出現(xiàn)這種情況時(shí)，我們就需要耐心是細(xì)致的為客戶講解，這樣客戶就不會(huì)對(duì)我們的產(chǎn)品質(zhì)疑了。 

當(dāng)濰柴250kw發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)功率不足時(shí)，會(huì)導(dǎo)致排氣管冒煙異常、排氣聲音不均勻、轉(zhuǎn)速降低、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等故障現(xiàn)象。造成柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因如下:

燃油系統(tǒng)故障;各運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙過(guò)大或部分部件變形;冷卻液溫度較低或水道內(nèi)部堵塞;氣缸內(nèi)壓縮壓力過(guò)低。

(1)燃油系統(tǒng)導(dǎo)致功率不足的原因分析

燃油系統(tǒng)組成部件有泄漏，柴油濾網(wǎng)有堵塞現(xiàn)象，供油提前角不正確，燃油質(zhì)量不好，含水分過(guò)多或冷卻液漏入燃燒室內(nèi)，噴油器故障使燃油霧化不良，柴油在燃燒室內(nèi)部燃燒不充分，噴油泵各缸供油量不均勻等，都會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。

(2)運(yùn)動(dòng)件之間間隙過(guò)大或部件變形導(dǎo)致功率不足的原因分析

濰柴250kw發(fā)電機(jī)組調(diào)速器內(nèi)部的調(diào)速?gòu)椈沙霈F(xiàn)彈力減弱或本身調(diào)整不當(dāng)，連桿軸瓦與曲軸的間隙過(guò)大，各軸瓦、襯套與軸頸間出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象，活塞、活塞環(huán)將氣缸套拉傷，柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部氣缸壓縮壓力不足使柴油燃燒不充分等，均會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。

(3)冷卻液溫較低或水道堵塞導(dǎo)致功率不足的原因分析

柴油機(jī)過(guò)冷，即水溫和油溫太低或升不上去;柴油機(jī)水泵發(fā)生故障后，水循環(huán)減慢使水溫升高;風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松弛使散熱效果下降;水道、潤(rùn)滑油冷卻器及散熱器漏水或污堵，水垢較多;節(jié)溫器失效且處于常閉狀態(tài);進(jìn)、排氣阻力增大等，均會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。

(4)氣缸內(nèi)壓縮壓力過(guò)低導(dǎo)致功率不足的原因分析

氣缸內(nèi)壓縮壓力過(guò)低時(shí)，一般在濰柴250kw發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后還伴隨有排煙異�，F(xiàn)象，柴油發(fā)電機(jī)組加上全額負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速明顯低于額定轉(zhuǎn)速。

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