在近期一次售后調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)很多用戶認(rèn)為120千瓦濰柴發(fā)電機(jī)一直小負(fù)荷運(yùn)行沒什么，華全表示這種觀念是錯(cuò)誤的。要知道120千瓦濰柴發(fā)電機(jī)長時(shí)間小負(fù)荷運(yùn)行造成的損耗還是很大的，為什么這樣說呢？一起來看看吧~

在我們120千瓦濰柴發(fā)電機(jī)內(nèi)部中由于很多采用的是壓力密封的形式，像汽缸套、增壓器等等，它們這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有三分之一負(fù)荷時(shí)，才會(huì)發(fā)揮其作用，如果這時(shí)候是小負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)有輕微滲漏的情況出現(xiàn)。長時(shí)間的小負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)以下這些問題：

 

問題一：活塞問題。在柴油發(fā)電機(jī)組工作中如果說汽缸套的密封性不好，機(jī)油上竄，待其進(jìn)入燃燒室后，排氣會(huì)冒藍(lán)煙。

 

問題二：增壓式柴油機(jī)問題。工作中像低載、空載、增壓壓力低這種情況運(yùn)行，較容易導(dǎo)致增壓器油封的密封性效果下降，這個(gè)過程中機(jī)油會(huì)竄到增壓室內(nèi)，隨著進(jìn)氣一起進(jìn)入到汽缸內(nèi)。

 

問題三：燃燒不充分性。上竄到汽缸的一部分機(jī)油參與了燃燒，但是還有一部分機(jī)油沒有充分燃燒，它們會(huì)在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂?shù)鹊胤叫纬煞e碳，也會(huì)有一部分隨著排氣排除機(jī)組外面，這樣的日積月累，排氣道內(nèi)會(huì)逐步積累機(jī)油，也就形成了積碳。

 

問題四：120千瓦濰柴發(fā)電機(jī)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積累到了飽和的程度，會(huì)從增壓器結(jié)合面出滲漏出來，另外長期小負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)加劇各個(gè)零部件之間磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件的加劇磨損問題，為我們以后的大修埋下了隱患。

 

綜合上述，簡而言之，咱們?cè)谶\(yùn)行120千瓦濰柴發(fā)電機(jī)時(shí)可以盡量的減少低載、空載運(yùn)行的時(shí)間，降低小負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間，從而可以延長我們發(fā)電機(jī)組的使用年限。

 

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