章丘的羅先生有一臺自啟動濰柴柴油發(fā)電機組，但是昨天晚上用的時候，發(fā)現(xiàn)自啟動濰柴柴油發(fā)電機組不能自己啟動了，這是怎么一回事兒呢？應該怎么來解決呢？

 

華全動力韓師傅表示為了解決自啟動濰柴柴油發(fā)電機組的問題，應該采用的辦法是：通過采用柴油發(fā)電機組自動轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)（ATS）實現(xiàn)緊急供電，能夠?qū)崿F(xiàn)停電或缺相運行時柴油發(fā)電機組能夠自行起動運行，從而減小市電故障帶來的經(jīng)濟損失及安全事故。然而，在實際應用中發(fā)電機不能自啟動的現(xiàn)象有時會發(fā)生。

其主要原因主要有兩點：

 

1：是ATS自動轉(zhuǎn)換控制裝置在檢測到市電停電或缺相運行后，沒有發(fā)出啟動發(fā)電機指令，或是執(zhí)行自啟動的繼電器故障，從而導致自啟動濰柴柴油發(fā)電機組不能自行啟動，此種情況相對較少。

 

2：是發(fā)電機啟動蓄電池故障，此類情況相對較多。其主要原因是：

 

A：由于自啟動濰柴柴油發(fā)電機組一般都是用做備用電源，只有在市電異常時才會投入運行，也就是說發(fā)電機啟動運行的幾率相對很少，而目前的自啟動發(fā)電機的啟動蓄電瓶充電基本都是以發(fā)電機自帶的小直流發(fā)電機給電瓶充電，所以只有當發(fā)電機運行時才能對蓄電瓶實現(xiàn)充電，發(fā)電機運行時間短或長期未啟動運行，都會造成蓄電瓶出現(xiàn)充電嚴重不足的現(xiàn)象。

 

B：另外由于長時間放置蓄電瓶的自放電，使得蓄電池性能嚴重下降，大電流放電能力變差，但啟動發(fā)電機的瞬間電流又非常大，從而在市電異常情況下不能實現(xiàn)發(fā)電機的自啟動。尤其是在北方地區(qū)的冬季，天氣環(huán)境惡劣，溫度較低，本身就對蓄電池的放電性能有非常大的影響，因此更要求保證啟動蓄電瓶的優(yōu)良性能，從而提高整個自自啟動濰柴柴油發(fā)電機組系統(tǒng)的正常啟動及運行。

 

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