濰柴發(fā)電機(jī)組拉缸故障的原因是什么

  濰柴發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸的故障并不少見，產(chǎn)生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，濰柴發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。

  缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。

  1、活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合

  2、潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。

  3、柴油機(jī)過熱。

  4、裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。

  5、活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。

  濰柴發(fā)電機(jī)組供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，以上介紹的五點(diǎn)也會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組的拉缸故障。因此，從使用的角度講，用戶要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車，起動(dòng)前最好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。