濰柴發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚的原因
濰柴發(fā)電機(jī)啟動(dòng)剛開(kāi)始運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)運(yùn)行不暢的故障可能是供油出現(xiàn)了問(wèn)題，比如供油時(shí)間過(guò)早或者過(guò)晚，供油不足等，這都會(huì)給機(jī)組的使用帶來(lái)影響。要想避免出現(xiàn)這樣的狀況，平時(shí)該怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)就怎么細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)，一定要嚴(yán)格科學(xué)的對(duì)濰柴發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。具體內(nèi)容華全動(dòng)力做出介紹。
一、供油時(shí)間過(guò)早的原因：
1、聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)而位移（此原因會(huì)使總的供油時(shí)間過(guò)早）；
2、噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng)；
3、個(gè)別出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。
當(dāng)供油時(shí)間過(guò)早時(shí)，汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“噹、噹”的金屬敲缸聲，啟動(dòng)困難，柴油機(jī)工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味。低速時(shí)容易停車(chē)。
檢查時(shí)可卸下第一缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面，在油面剛剛波動(dòng)的瞬間，從飛輪上的供油定時(shí)刻線和飛輪殼上的記號(hào)，看柴油機(jī)的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合，應(yīng)重新調(diào)整。有必要時(shí)再逐缸檢查。
二、供油時(shí)間過(guò)晚的原因：
1、聯(lián)軸器的連接盤(pán)固定螺釘松動(dòng)而位移；
2、噴油泵挺柱上調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或走動(dòng)；
3、噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪、挺柱、凸輪、柱塞與套筒等磨損過(guò)大等。
噴油時(shí)間過(guò)晚時(shí)，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著油門(mén)加大而提高，機(jī)溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。其檢查方法與檢查供油時(shí)間過(guò)早的方法相同。
濰柴發(fā)電機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或者是過(guò)晚都是不行的，都會(huì)影響機(jī)組的使用。因此，用戶在使用機(jī)組的時(shí)候一定要注意機(jī)組供油時(shí)間的早晚，不能過(guò)早也不能過(guò)晚。
TAG:
