濰柴柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)從八方面找原因
通常濰柴柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不均勻有以下兩種表現(xiàn)：一種是大幅度擺動，聲音清晰可辨，一般稱之為“喘氣”或“游車”；另一種是轉(zhuǎn)速在小幅度范圍內(nèi)波動，聲音不易辨別，且在低轉(zhuǎn)速下易出現(xiàn)，并會導(dǎo)致柴油機熄火。影響柴油機轉(zhuǎn)速不均勻的原因，多半是由于噴油泵和調(diào)速器的運動部分零件受到不正常的阻力，調(diào)速器反應(yīng)遲鈍。具體的因素有很多，一般可能有以下8點，華全動力做出介紹。
1、個別氣缸不工作。多缸柴油機如果有一個氣缸不工作，其運轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)，爆發(fā)聲不均勻�？捎猛８追�，查出哪一個氣缸不著火。
2、供油量不均勻。柴油機運轉(zhuǎn)時，供油多的缸，工作強，有敲擊聲，冒黑煙。供油少的缸，工作弱，甚至不工作。最終造成柴油機的轉(zhuǎn)速不均勻。
3、柴油供給系統(tǒng)含有空氣和水分以及輸油泵工作不正常。
4、供油時間過早，容易產(chǎn)生高速“游車”，低速時反而穩(wěn)定的現(xiàn)象。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿發(fā)澀，導(dǎo)致調(diào)速器靈敏度降低。
6、噴油嘴燒死或滴油。
7、氣門間隙不對。
8、調(diào)速不及時，引起柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。當(dāng)調(diào)速器內(nèi)的各連接處磨損間隙增大、鋼球或氣錘等運動件有卡阻以及調(diào)速彈簧失效等，則調(diào)速器要克服阻力或先消除間隙，才能移動調(diào)節(jié)齒桿或撥叉拉桿增減供油量。
以上就是華全動力技術(shù)人員給用戶介紹的濰柴柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不均勻的原因，希望能給用戶帶來幫助。
推廣部：mh孔
TAG:
下一篇: 濰柴發(fā)電機運行冒藍煙是怎么回事？
