濰柴發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)很重要，常見(jiàn)故障要了解！
進(jìn)排氣系統(tǒng)是濰柴發(fā)電機(jī)的重要系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)故障就會(huì)機(jī)組帶來(lái)?yè)p傷，導(dǎo)致工作的延誤。因此，用戶了解一下濰柴發(fā)電機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)主要故障是很有必要的。具體內(nèi)容華全動(dòng)力做出介紹！
一、廢氣渦輪增壓器常見(jiàn)的故障
1、壓氣機(jī)喘振。如果增壓器在工作過(guò)程中向氣缸內(nèi)輸送空氣量不足，空氣壓力產(chǎn)生較大的波動(dòng)，在壓氣機(jī)端發(fā)出異響，如氣喘的響聲，這就是喘振。由于喘振，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，功率下降，排氣冒黑。
產(chǎn)生喘振的原因是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器濾芯嚴(yán)重阻塞，進(jìn)氣管內(nèi)油污太多阻塞；增壓器的噴嘴環(huán)流通道發(fā)生變形也會(huì)造成喘振。最好是每次二級(jí)保養(yǎng)更換空氣濾芯，車(chē)輛運(yùn)行10萬(wàn)千米左右，清洗進(jìn)氣通道。
2、增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生雜音，發(fā)出金屬的撞擊、摩擦聲，或者產(chǎn)生振動(dòng)。這是增壓器轉(zhuǎn)子和渦殼之間的間隙發(fā)生了變化，應(yīng)拆卸轉(zhuǎn)子檢修、調(diào)整。
3、增壓器在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了強(qiáng)烈的振動(dòng)，這是由于轉(zhuǎn)子組不平衡，軸承損壞造成的，應(yīng)更換軸承及進(jìn)行轉(zhuǎn)子組的動(dòng)平衡校驗(yàn)。
4、增壓壓力下降。該故障的主要原因是進(jìn)氣道堵塞，進(jìn)入中冷器的進(jìn)氣道連接軟管松脫、破裂造成。
5、增壓器突然停止運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。這是增壓器軸承損壞，轉(zhuǎn)子組燒死所致，應(yīng)更換軸承，如損壞嚴(yán)重應(yīng)更換增壓器總成；油封漏油也應(yīng)及時(shí)檢修更換。
二、空氣中間冷卻器進(jìn)氣口處積存油水中冷器進(jìn)氣口處有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)有油水，并從冷卻器進(jìn)氣連接膠管處滴漏。
三、排氣歧管處漏油
故障原因：
1、機(jī)油加注過(guò)多。
2、油氣分離器失效。
3、氣門(mén)密封套脫出安裝位置，氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油從此處大量泄入燃燒室內(nèi)。
4、活塞環(huán)折斷或活塞與缸套拉缸，或大大超過(guò)磨損極限而大量竄油。
5、新?lián)Q活塞及活塞環(huán)，其兩道氣環(huán)裝反，或油內(nèi)撐彈簧彈力過(guò)小、損壞，起不到刮油作用，機(jī)油大量竄入缸內(nèi)。
6、壓氣機(jī)端密封環(huán)損壞，泄漏機(jī)油。
濰柴發(fā)電機(jī)是由很多的部分組成的，各種原因的影響，發(fā)電機(jī)組的每一部分都有出現(xiàn)故障的可能。因此，用戶在使用濰柴發(fā)電機(jī)的時(shí)候一定要注意機(jī)組的維護(hù)和保養(yǎng)，減少機(jī)組故障。
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