濰柴柴油發(fā)電機(jī)組氣門腳響的診斷與處理方法

  柴油發(fā)電機(jī)組氣門腳響的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)，上部發(fā)出有節(jié)奏的清晰均勻的“嗒嗒”聲，且轉(zhuǎn)速升高，聲響也隨之增大。另外，該響聲并不隨溫度的變化和單缸斷油而變化。下面就讓華全動(dòng)力技術(shù)人員給我們介紹一下濰柴柴油發(fā)電機(jī)組氣門腳響的原因及故障的診斷處理方法。
  一、導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組氣門腳響原因有：
  1、氣門腳間隙調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整螺釘鎖緊螺帽松動(dòng)。
  2、氣門間隙調(diào)整螺釘或搖臂磨損。
  3、凸輪磨損量過(guò)大，工作時(shí)使挺桿產(chǎn)生跳動(dòng)。
  4、氣門推桿變形。
  二、發(fā)電機(jī)氣門腳響診斷與處理方法：
  1、氣門腳響聲不隨溫度的變化而變化，但隨轉(zhuǎn)速的高低而改變響聲頻率。在氣門室罩蓋處和怠速時(shí)聲音清晰。
  2、單缸斷油試驗(yàn)也不會(huì)影響其響聲變化。
  3、為了避開(kāi)低速下著火敲擊聲的干擾，可采用提高轉(zhuǎn)速后迅速收油門，趁發(fā)動(dòng)機(jī)降速時(shí)聽(tīng)的方法診斷。
  4、打開(kāi)氣門室罩蓋，用手捏住氣門搖臂感覺(jué)振動(dòng)相對(duì)較大的，即為該氣門腳響。
  5、用塞尺插入間隙處，聲響消失時(shí)為該氣門腳響。
  6、用手壓住氣門搖臂隨其上下移動(dòng)，若聲響減弱或消失，則說(shuō)明氣門桿與導(dǎo)管或搖臂與搖臂軸間隙過(guò)大。
  7、若已查明是氣門間隙過(guò)大引起的響聲，應(yīng)調(diào)整間隙。
  8、 若調(diào)整后仍有響聲，應(yīng)檢查凸輪的磨損（即測(cè)量凸輪的頂高）和推桿有無(wú)變形。如有磨損或變形應(yīng)予以更換。

  當(dāng)用戶在使用濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中遇到機(jī)組氣門腳響的現(xiàn)象的時(shí)候一定要找出原因，根據(jù)原因排除故障，恢復(fù)機(jī)組的正常工作運(yùn)行。