柴油發(fā)電機(jī)組五大異響現(xiàn)象的診斷方法！

  技術(shù)狀況良好的濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)平衡, 響聲沒(méi)有明顯的雜音。如果柴油機(jī)的某一部位出了故障, 或機(jī)件松曠, 或配合間隙失調(diào), 或燃燒不正常等, 則在工作中的最初表現(xiàn)就是異響。準(zhǔn)確判斷柴油機(jī)異常響聲, 必須建立在對(duì)其正常運(yùn)轉(zhuǎn)響聲熟悉的基礎(chǔ)之上。
  一、柴油機(jī)異響的規(guī)律
  1、柴油機(jī)振動(dòng)異響主要是由于柴油機(jī)的支承不牢所致。
  2、柴油機(jī)轉(zhuǎn)兩圈(即柴油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán))異響出現(xiàn)一次, 其故障原因多出現(xiàn)在與凸輪軸有關(guān)的零部件, 如氣門、推桿、氣門彈簧以及正時(shí)齒輪等。
  3、柴油機(jī)轉(zhuǎn)一圈異響出現(xiàn)一次, 其故障原因多出現(xiàn)在與曲軸有關(guān)的零部件, 如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等。
  4、異響連續(xù)發(fā)生, 且異響聲音有一定規(guī)律, 其故障部位大都出現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)部件上, 如連續(xù)敲擊聲多發(fā)生在飛輪、正時(shí)齒輪等部件上。
  5、異響間歇發(fā)生, 且響聲沒(méi)有規(guī)律, 其故障原因主要來(lái)自柴油機(jī)的附件, 如發(fā)電機(jī)、水泵、空壓機(jī)、起動(dòng)機(jī)等安裝出現(xiàn)松動(dòng)或其內(nèi)部有刮碰等。
  二、常見異常響聲的診斷
  1、整機(jī)振抖響聲。柴油機(jī)起動(dòng)后產(chǎn)生沒(méi)有規(guī)律的振抖響聲, 且隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增高而加劇, 其主要原因有: 柴油機(jī)支承螺栓松動(dòng)或懸置斷裂; 柴油機(jī)懸置位置不當(dāng), 致使曲軸與第一節(jié)傳動(dòng)軸不同軸;柴油機(jī)懸置緩沖件損壞等。發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)有機(jī)振現(xiàn)象,應(yīng)根據(jù)上述原因直接檢查排除。
  2、活塞敲缸響聲。柴油機(jī)起動(dòng)后發(fā)出一種有節(jié)奏、清脆的“咚咚咚”的金屬敲擊聲, 這種現(xiàn)象一般是由于柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)早(噴油提前角過(guò)大) 引起的, 如: 噴油定時(shí)齒輪安裝不當(dāng)、噴油泵出油閥環(huán)帶嚴(yán)重磨損或噴油時(shí)間過(guò)晚等。診斷方法是: 先檢查噴油定時(shí)齒輪是否安裝正確, 或按柴油機(jī)使用說(shuō)明書中的要求進(jìn)行檢查調(diào)整; 如沒(méi)有問(wèn)題, 再拆卸噴油器, 在車上進(jìn)行噴油試驗(yàn), 檢查噴油器的噴油質(zhì)量。如噴油器滴漏, 應(yīng)仔細(xì)清洗噴油器針閥、閥體, 也可進(jìn)行研磨修整, 若噴油嘴磨損嚴(yán)重或燒蝕, 則應(yīng)更換新件; 如噴油器良好, 則應(yīng)檢查噴油泵出油閥是否嚴(yán)重磨損, 必要時(shí)應(yīng)予更換。
  3、活塞銷響。柴油機(jī)工作中, 可以從氣缸的上部聽到“咯咯咯”的金屬敲擊聲, 這種異響與敲缸聲有類似之處, 所不同的是在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化時(shí),響聲更明顯、更清脆, 如果異響聲音不太大, 則一般只在柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)發(fā)出, 待柴油機(jī)溫度正常后, 異響將會(huì)自然消失。一般活塞銷響聲較大時(shí)應(yīng)予檢修, 異響聲音嚴(yán)重時(shí)必須進(jìn)行更換, 以防活塞銷折斷或襯套嚴(yán)重破裂, 引起拉缸甚至搗缸事故。
  當(dāng)濰柴柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)異響的狀況的時(shí)候，這就預(yù)示著機(jī)組某些部分出現(xiàn)了故障。用戶一定要及時(shí)的找出機(jī)組故障的原因，排除故障，保證機(jī)組的正常運(yùn)行。

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