濰柴發(fā)電機(jī)組蓄電池常見(jiàn)故障及修復(fù)方法

  柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)離不開(kāi)蓄電池，用戶在使用濰柴發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要注意蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)。但是如果蓄電池出現(xiàn)故障的話怎么辦呢？柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)外殼裂紋、封口膠破裂、接線柱損壞、極板硫化、蓄電流失這幾種情況，通常這幾種情況我們也比較容易處理。
  一、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池外殼裂紋的話，就用黏合力較強(qiáng)、絕緣性能較好的環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行膠補(bǔ)。膠補(bǔ)要先加熱裂縫軟化裂縫處，再用清理下裂紋的表面，然后將環(huán)氧樹(shù)脂膠塞入裂紋處并修平。
  二、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池封口膠破裂的話，應(yīng)用刀鏟對(duì)破裂部位進(jìn)行清理后，再用封口膠重新進(jìn)行澆鑄。
  三、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池接線柱出現(xiàn)問(wèn)題的話，我們需要重新做個(gè)接線柱，做這個(gè)先做一個(gè)與接線柱大小相當(dāng)?shù)哪Ｐ头旁诮泳�柱上，然后將鉛塊化成液態(tài)倒入模型內(nèi)，過(guò)2min后取下模型即可。
  四、柴油發(fā)電機(jī)組極板硫化的話分情況處理：
  1、輕微硫化的蓄電池，可用初次充電的第二階段充電電流連續(xù)進(jìn)行過(guò)充電或采用全充全放的方法使活性物質(zhì)復(fù)原。當(dāng)電解液出現(xiàn)大量的氣泡且比重升高到1.280時(shí)，即可使用。
  2、極板出現(xiàn)嚴(yán)重硫化現(xiàn)象時(shí)，可將放電完畢的電解液從蓄電池內(nèi)部倒出，然后向蓄電池內(nèi)加入蒸餾水清洗數(shù)次。把最后一次的蒸餾水存放在電池內(nèi)并使液面高出極板10～15mm，再用2A左右的小電流充電。當(dāng)電解液比重為1.11左右時(shí)，再向蓄電池內(nèi)部加蒸餾水，繼續(xù)用小電流充電，然后再放電。這樣反復(fù)幾次，最后一次充電時(shí)把電解液比得調(diào)整到規(guī)定值，即可使用。
  五、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池。
  您在使用濰柴發(fā)電機(jī)組的過(guò)程中是否遇到了上述的情況，如果沒(méi)有把握對(duì)以上情況進(jìn)行處理的話，一定要找專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員。

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