柴油發(fā)電機(jī)組一些配件的簡單介紹

  柴油發(fā)電機(jī)組作為一個整體是由很多的部分以及配件組成的。柴油發(fā)電機(jī)配件由用柴油發(fā)電機(jī)機(jī)的運(yùn)動零部件和濰柴發(fā)電機(jī)組的主要固定機(jī)件組成。主要有以下幾種，下面給用戶做出簡單的介紹。

  1、增壓器。是一個由廢氣驅(qū)動的空氣泵，向柴油機(jī)提供具有壓力的空氣。這種壓力的增加，稱為增壓，提高了柴油機(jī)的效率。

  2、汽缸蓋和氣門。汽缸蓋的主要作用是為氣缸提供個蓋子。另外，汽缸蓋上由進(jìn)氣道賀排氣道，讓空氣進(jìn)入氣缸和讓廢氣排出。這些氣道由裝在汽缸蓋上氣門管道中的驅(qū)動式氣門來開啟和關(guān)閉。

  3、活塞、活塞環(huán)和連桿�；钊脱b在其環(huán)槽中的活塞環(huán)的作用是將燃油與空氣燃燒的壓力傳遞到連在曲軸上的連桿上去。連桿的作用是把活塞與曲軸連接起來。把活塞與連桿連接在一起的是活塞銷，它通常是全浮式(把活塞銷對活塞和連桿都是浮動的)。

  4、曲軸與主軸承。曲軸是裝入氣缸體下部的一根長軸，在軸上裝有偏置的連桿軸頸，即曲軸曲柄銷，這使用來將活塞連桿的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的。在曲軸內(nèi)部鉆有供油通道，以便向主軸承和連桿軸承供給潤滑油。氣缸體內(nèi)支撐曲軸的主軸承是滑動軸承。

  5、氣缸體。是一臺內(nèi)燃機(jī)的骨架，柴油機(jī)的一切其他部件都是用螺釘或其他連接方式裝在氣缸體上的。氣缸體上許多螺紋孔，以便用螺栓與其他部件連接起來。在氣缸體內(nèi)還有支承衢州的孔或支座;支承凸輪軸的鉆孔;可裝入缸套的氣缸孔。

  6、燃油系統(tǒng)。根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，燃油系統(tǒng)在準(zhǔn)確時刻向柴油機(jī)的氣缸噴入準(zhǔn)確數(shù)量的燃油。

  7、凸輪軸與定時齒輪。在柴油機(jī)中，凸輪軸是操縱進(jìn)氣門和排氣門的;在有的柴油機(jī)中，它還可以驅(qū)動潤滑油泵或噴油泵。凸輪軸由曲軸通過與曲軸前端齒輪呲合的定時齒輪或凸輪軸齒輪來定時。這樣既驅(qū)動了凸輪軸，也保障柴油機(jī)的氣門能隨著曲軸和活塞而處于準(zhǔn)確的位置。

  柴油發(fā)電機(jī)機(jī)的運(yùn)動件由活塞組、連桿組、曲軸飛輪組等組件構(gòu)成。它的作用是將活塞承受的氣體壓力通過連桿傳給曲軸，并將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動輸出機(jī)械能。

  濰柴發(fā)電機(jī)組的主要固定機(jī)件包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、曲軸箱等，它是發(fā)動機(jī)的骨架，是發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)工作的基礎(chǔ)，承受發(fā)動機(jī)的各種負(fù)荷。因此，只有發(fā)電機(jī)組配件具有足夠高的剛度和強(qiáng)度才能確保發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)長期正常工作。

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