“享御”享受柴油機(jī)駕御樂(lè)趣

  Kyron這個(gè)名字來(lái)源于Kai（無(wú)限）和run（奔跑），意思是無(wú)限的自由，在國(guó)內(nèi)，Kyron被命名為“享御”，意在享受駕御樂(lè)趣，與其英文名稱(chēng)的內(nèi)涵非常貼切。作為一款全新概念的運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)，Kyron享御完全不同于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的休旅車(chē)概念。

    評(píng)價(jià)： 　　

    優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，變速箱工作出色；即使有獨(dú)立大梁，內(nèi)部和行李空間仍然充裕。 　　

    缺點(diǎn)：動(dòng)力區(qū)域不夠廣，缺少激情；車(chē)內(nèi)細(xì)小震動(dòng)較多。 　　

    據(jù)說(shuō)享御的設(shè)計(jì)靈感部分來(lái)自中世紀(jì)騎士的頭盔。但對(duì)其進(jìn)行過(guò)一番體驗(yàn)之后，我覺(jué)得它給人的感覺(jué)更像中世紀(jì)的貴族。 　

  　雙龍從來(lái)都是一家個(gè)性鮮明的車(chē)廠。他做特種車(chē)輛的出身，他與東亞汽車(chē)、大宇、奔馳、上汽之間的故事，他“世界SUV專(zhuān)家”的自我定位，他旗下各款車(chē)型獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，他以柴油機(jī)為主的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，都成就了雙龍?jiān)谲?chē)壇與眾不同的地位。近來(lái)，雙龍有意強(qiáng)調(diào)和強(qiáng)化其SUV專(zhuān)家的身分，經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)和推廣活動(dòng)都以其旗下雷斯特II、享御和愛(ài)騰三款不同定位的SUV為主。其中享御是以雙龍新運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)概念的代表作。雙龍的英國(guó)籍設(shè)計(jì)總監(jiān)Ken希望它“成為添加了歐式風(fēng)格的未來(lái)導(dǎo)向交叉型SUV的典型”。