我國(guó)輕型柴油機(jī)還存在發(fā)展空間

        中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)魏安力在早前表示，2011年國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)7700萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值3700億元，加上更大規(guī)模的保有量，內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排對(duì)于國(guó)家能源安全及可持續(xù)發(fā)展意義重大。

       而根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，我國(guó)將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排政策支持力度，出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)以及內(nèi)燃機(jī)工業(yè)準(zhǔn)入等管理文件，同時(shí)也會(huì)進(jìn)一步加大內(nèi)燃機(jī)高效節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的資金支持力度，該計(jì)劃涵蓋了內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵零部件。

       內(nèi)燃機(jī)包括了柴油機(jī)和汽油機(jī)兩種類型。與汽油機(jī)的客戶對(duì)象有所不同，柴油機(jī)的下游客戶主要是商用車、卡車和客車等，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依賴于國(guó)家的固定資產(chǎn)投資。目前國(guó)內(nèi)的重型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已較為成熟，輕型柴油機(jī)還存在發(fā)展空間。

       值得注意的是，當(dāng)前國(guó)家正在大力提倡節(jié)能減排和環(huán)保，而柴油機(jī)相比汽油機(jī)更加節(jié)能，污染也相對(duì)較低一些，今年早些時(shí)候，市場(chǎng)就曾傳出過(guò)乘用車柴油化會(huì)推出政策優(yōu)惠的消息，雖然目前還無(wú)明確消息與定論，但積極推動(dòng)柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)已是趨勢(shì)，一旦有關(guān)加快柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與節(jié)能環(huán)保的相關(guān)政策推出，利好將會(huì)十分明顯。”