濰坊柴油機渦輪增壓器使用維修中的“十大”要點

柴油機渦輪增壓器使用維修中的十大要點 　

　渦輪增壓式柴油發(fā)動機的最大優(yōu)點，是在不增加發(fā)動機排量的基礎上，能大幅增加發(fā)動機的功率和轉矩。據(jù)測試，同等排量的發(fā)動機安裝廢氣渦輪增壓器后，功率可增加30%～40%，甚至更多。裝有渦輪增壓發(fā)動機的車輛，如果沿用未裝渦輪增壓器發(fā)動機的使用和保養(yǎng)方法操作，會使渦輪增壓器的故障率升高，功率下降，油耗和維修費用的增加；因此，渦輪增壓式發(fā)動機的使用、保養(yǎng)與非增壓式柴油發(fā)動機相比有以下幾點務必引起使用者的重視。
　　1．渦輪增壓式發(fā)動機啟動后不能立即行駛
　　發(fā)動機啟動后，特別是在冬季氣低溫環(huán)境下，渦輪增壓器應在800-1000r/min的狀況下運轉3-5min，以便在增壓器渦輪轉子高速運轉之前充分潤滑其軸承。渦輪機葉輪、壓氣機葉輪和密封套等零件組成一體，靠浮動軸承支承著。浮動軸承實際上是套在軸上的圓環(huán)，圓環(huán)浮在軸與軸承座之間，且都有間隙，內(nèi)層間隙一般約為005mm，外層間隙約為0.10mm。軸承厚度約為3—45mm，用錫鉛青銅合金制成，軸承表面鍍有一層厚度約為5—8Um的鉛錫合金或金屬銦。增壓器運轉時，潤滑油在圓環(huán)與軸以及圓環(huán)與軸承座之間形成雙層油膜，以保證轉子與軸承、軸承與軸承座之間具有良好的潤滑。如果發(fā)動機啟動后，在渦輪機轉子及其軸承未得到充分潤滑的狀況下，立即行走或剛啟動后立即猛轟油門，久而久之，勢必因潤滑不良造成轉子和浮動軸承以及油封的非正常磨損或其他故障的發(fā)生。為此，務必在使用和保養(yǎng)時引起高度重視。
　　2．發(fā)動機高速運轉時切勿立即熄火
　　發(fā)動機長時間高速運轉后，應怠速運轉3-5min再熄火。發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子及軸承的潤滑和用于冷卻。正在運行的發(fā)動機突然熄火后，機油壓力則因機油泵停轉而迅速降低為零，這時渦輪的部分高溫傳到轉子及其浮動軸承之間，而轉子和浮動軸承以及殼內(nèi)的熱量不能及時被帶走，同時增壓器轉子在慣性的作用下仍然高速旋轉，殘留在增壓器油道的機油造成局部機油溫度升高、油膜變稀、燒焦，導致增壓器轉子及浮動軸承潤滑不充分而早期磨損、損壞或因轉子的高速運轉使浮動軸承間的少量機油形成積炭而逐步堵塞潤滑油道：因此，發(fā)動機高速運轉時不能立即熄火，更應避免猛轟油門后突然熄火。
　　3．注意保持渦輪增壓器的清潔
　　(1)應按行駛里程（1萬km左右）清潔空氣濾清器及濾芯，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣機葉輪，造成轉速不穩(wěn)或轉子及其浮動軸承和密封件的早期磨損。
　　(2)發(fā)動機機油和曲軸箱通風的進氣空濾器必須保持清潔，防止雜質進入，使機油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的長期潤滑不良過早損壞。
　　(3)拆卸渦輪增壓器時，各管路接頭必須用潔凈的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內(nèi)而損壞轉子。
　　(4)應定期清洗增壓器潤滑管路。由于增壓器經(jīng)常處在高溫、高速的工況下運轉，它的潤滑管路因受高溫作用，內(nèi)部機油有部分容易產(chǎn)生結膠或積炭，久之，則會造成增壓器轉子及其浮動軸承的潤滑不良而損壞。