濰柴配件活塞環(huán)的正確安裝

    活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)用于密封活塞與氣缸壁之間的間隙，使燃燒產生的高壓氣體不竄漏到曲軸箱內，同時也起散熱作用，將活塞的熱量傳遞給氣缸壁；油環(huán)的作用是使氣缸壁均 "

　　活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)用于密封活塞與氣缸壁之間的間隙，使燃燒產生的高壓氣體不竄漏到曲軸箱內，同時也起散熱作用，將活塞的熱量傳遞給氣缸壁；油環(huán)的作用是使氣缸壁均勻布油，并刮去多余的機油。
　　活塞環(huán)處于高溫、高速、經(jīng)受氣體的撞擊、潤滑非常困難的環(huán)境下工作，是發(fā)動機中磨損最快的零件，因此要求具有極其良好的耐熱、導熱、耐磨、彈性和韌性，其形狀、材料和加工工藝都非常嚴格。
　　活塞環(huán)的材料是優(yōu)質灰鑄鐵，第一道環(huán)大都經(jīng)過多孔性鍍鉻或噴鉬處理，以便提高耐磨性能。為了避免污塞環(huán)在高溫下產生熱膨脹而發(fā)卡，活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間都設有下列三個間隙：開口間隙（端隙）、側隙和背隙，其數(shù)值與發(fā)動機的性能和熱負荷特性有關，并且各環(huán)之間也稍有不同，一般參數(shù)如下：開口間隙（端隙）為0.20～0.50mm，側隙0.03～0.07mm，背隙0.50～0.80mm（以該發(fā)動機的技術參數(shù)為準）。
　　安裝活塞環(huán)時要用厚薄規(guī)認真檢查其開口間隙和側隙，背隙用手感檢查即可。
　　各道環(huán)開口方向應錯開安裝；為了避免可燃混合氣從活塞環(huán)的開口間隙中漏出，在裝配時應將各道氣環(huán)的開口方向互相錯開90～120°；
　　由于發(fā)動機工作時，燃燒產生的大量高壓氣體會進入活塞環(huán)的側隙和背隙，從而增大了活塞環(huán)對氣缸壁的壓力，有利于提高活塞環(huán)的密封性。利用這一原理而將活塞環(huán)的斷面形狀制成錐形或不對稱形，前者稱錐形環(huán)，后者稱扭曲環(huán)，兩者均具有上行布油和下行刮油的作用。扭曲環(huán)的工作原理是活塞上下行時，由于力矩的作用而產生不一致的彈性變形，在縱向便產生扭曲，因而能起到更好的上行布油、下行刮油的作用，在汽車上應用最廣泛。
　　錐形環(huán)的內錐角很小，一般僅為0.5°～1°，肉眼很難識別，為避免錯裝，在活塞環(huán)的上側面都標有“TOP”（向上）標記；扭曲環(huán)又分內上切環(huán)和外下切環(huán)兩種，安裝時內上切環(huán)的切口必須朝上，外下切環(huán)的切口必須朝下。
　　切記以上的安裝方法，避免裝錯，否則會產生竄機油的現(xiàn)象，活塞環(huán)也會很快磨損而引起發(fā)動機動力下降。